Авторизація

» » » Нововведення для українських водіїв: як покажуть себе на практиці права за стандартами ЄС

Нововведення для українських водіїв: як покажуть себе на практиці права за стандартами ЄС

Нововведення для українських водіїв: як покажуть себе на практиці права за стандартами ЄС Як відомо, Угоду по Асоціацію з ЄС уже підтримали всі країни Ради ЄС, тож з 1 вересня документ входить в дію. Стандартам ЄС має відповідати і такий документ, як водійські права. Тож водіям прибавиться клопоту в зв'язку з виготовленням нових прав. Як же буде діяти механізм?

Про це пише "Хвиля".

Згідно з Угодою про Асоціацію з Євросоюзом, водійські права в Україні повинні відповідати стандартам ЄС. Новий документ буде визнаватися іншими країнами. Однак термін дії посвідчення значно скоротиться, а деяким водіям доведеться кожні п'ять років проходити перенавчання.

Нові вимоги найбільше торкнуться водіїв автобусів і вантажівок, пише Сегодня. Перша Directive 2006 \ 126 \ ЄС відноситься до водіїв легкових авто. Головна зміна - новий термін дії посвідчення. Зараз права, видані до 2011 року, - безстрокові, права після 2011-го потрібно міняти кожні 30 років. За правилами ЄС права будуть дійсні 10-15 років. Наприклад, в Австрії, Фінляндії, Німеччині, Кіпрі, Польщі, Греції та Словаччині документ дійсний 15 років. В інших країнах - по 10 років.

Фактично ця директива вводить один стандарт водійських посвідчень для всіх країн Євросоюзу. Скорочення терміну дії водійських прав зробить рух на дорогах безпечнішим і зменшить кількість підробок документа, впевнена експерт Українського центру європейської політики Світлана Майструк.

Для повторного отримання прав потрібно буде пройти медогляд. За словами Майструк, в країнах Євросоюзу - це, в основному, перевірка зору у окуліста або огляд у лікаря по транспортній медицині. Водії старше 50 років будуть проходити медогляд частіше - раз в три-п'ять років. Додаткових перевірок водіям легковиків проходити не доведеться.

«Заміна водійських прав - це тільки адміністративний захід. Вона не вимагає іспитів. Тобто людина складає іспит тільки один раз», - пояснює Світлана Майструк.

Також в новому посвідченні водія може з'явитися чіп. На нього будуть записуватися дані водія і історія правопорушень. Також він служить додатковим захистом від підробок. Однак цю умову Україна не зобов'язана виконувати.

Читайте також: Європейська норма: які сюрпризи чекають на українських водіїв

«Наскільки це потрібно Україні, необхідно досліджувати. Європейські країни інтегровані в загальну систему. Але чи буде в неї інтегрована Україна - це питання», - зазначає експерт.

Також будуть нові вимоги до водіїв мопедів і мотоциклів. Їм можуть підвищити вік водіння до 16-18 років і зобов'яжуть здавати тести. Водити великі мотоцикли українцям можуть дозволити з 24 років.

Директива 2003/59 / ЄС торкнеться професійних водіїв. Всі її норми Україна зобов'язана виконати. Так, до водіїв вантажівок і автобусів висуваються суворіші вимоги, оскільки вони несуть велику відповідальність за безпеку пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Професійним водіям доведеться отримати початкову кваліфікацію. Для цього потрібно пройти курс навчання з 280 годин лекцій. Потім проходити навчання і змінювати права потрібно кожні п'ять років.

«Навчання потрібно, щоб оновити знання, дізнатися про нові засоби безпеки дорожнього руху. Ця підготовка повинна бути обов'язковою», - розповідає експерт з транспорту Українського центру європейської політики Володимир Коськовецкій

Водіям автобусів і вантажівок доведеться проходити навчання і змінювати права кожні п'ять років.

Водіям пасажирського і вантажного транспорту медогляд також доведеться проходити кожні п'ять років. За нормами Європейського союзу, медогляд їм доведеться проходити в повному обсязі, зазначає начальник Головного сервісного центру МВС України Владислав Криклій.

«Поки ми припускаємо термін дії посвідчення для водіїв першої категорії - 15 років, для професійної групи - 5 років. Це все ще буде розглядатися в парламенті. Поки МВС відштовхується від цих позицій. Щодо чіпа - він і справді носить рекомендаційний характер. Але варто прислухатися до цих рекомендацій і починати думати наперед. Ми плануємо також використовувати технологію чіпування посвідчень. У МВС сервісні центри вже забезпечені обладнанням, і ми плануємо запропонувати Верховній Раді варіант, який також вводить використання чіпів », - пояснює чиновник.

Читайте також: В дію вступили нововведення при нарахуванні субсидій

Професійним водіям для отримання початкової кваліфікації потрібно буде скласти іспит. Однак вимоги до екзаменації кожні п'ять років немає. Міністерство інфраструктури вже готує законопроект для введення в українське законодавство норм ЄС. У той же час експерти відзначають, що проект на даному етапі не має вимог до початкової кваліфікації.

Долучайтесь до нас у Facebook, читайте наш канал у Telegram та отримуйте новини прямо у ваш смартфон

Джерело: hvylya.net
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Залишити коментар
Популярне
Відео дня
Новини
  • Останні
  • Перегляди
  • Коментарі
Календар публікацій
«    Листопад 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбНд
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930